Нефть – сложная смесь углеводородов - молекул многих тысяч различных размеров и форм. Каждый сорт нефти, имеет уникальный состав, и действительно, большинство сортов нефти продается в качестве купажей (смесей) сырой нефти полученной из различных скважин региона.

Цель переработчика заключается в том, чтобы из имеющейся нефти добыть нефтепродуктов в объемах, необходимых для удовлетворения спроса, дожного качестве, с высокой экономической выгодой.

В теории, нефтеперерабатывающий завод может удовлетворить потребности рынка путем тщательного отбора нефти для получения желаемых сортов продукции. На практике же, нет достаточной эластичности, чтобы переработчик смог в одиночку отобрать нужную нефть для удовлетворения спроса с точки зрения качества и количества сырой нефти.

Методы, которые использует переработчик:

• разделение нефти на составные части в соответствии с температурой кипения или иных качеств для удаления примесей, таких, как сера;
• преобразования одного вида углеводородов в другой в целях улучшения качества.

Инструменты, которые использует переработчик:

• температура, для ускорения химической реакции;
• давление, для усиления эфекта химической реакции или улучшения перегонки;
• катализатор, для стимуляции химических реакций;
• добавки и примеси для повышения качества.

Перегонка

Перегонка – процесс кипения жидкости и сбора конденсата пара. В нефтепереработке, используется перегонка для разделения сырой нефти на более полезные компоненты.

Нефть загоняют в дистилляционную трубу, которая составляет примерно 65 метров, и которая используется для разделения сырой нефти на составляющие. Нефть нагревают до температуры около 380 градусов, после чего компоненты с более низкой температурой кипения поднимаются до уровня, где окружающие температуры и давление соответствуют их кипению. Чем тяжелее компонент, тем более высокие температуры кипения спуститься в потоке жидкости до уровня, где условия соответствуют их кипения.

Пары охлаждаются, конденсируются и собираются в резервуары для последующей более тчательной очистки. К примеру, нефтяные газы пропана и бутана будут находиться вверху башни, ниже будут находится керосин, и так далее в зависимости от веса молекул. Так называемые атмосферные остатки, которые не являются испаренным из-за их очень высокой температуры кипения, будут находиться в самом низу дистиляционной трубы и, после того как все типы топлива будут разлиты по соответсвующим каналам, они будут выведеныи в другой резервуар для дальнейшей обработки и переработки.

Вакуумная перегонка

Атмосферное остатки могут быть переработаны в вакууме в газ для ращипления нефти в бензин или дизельное топливо, мазут, судовое топливо или другие формы.

В дисциляционной трубе невозможно добыть мазут из сырой нефти, потому что точка кипения настолько высока, что в соответствии с атмосферными условиями молекулы нефти будут трескаться. Поэтому перегонка проводится под вакуумом.

Это тот же принцип, что и кипения воды на уровне моря, где температура должна быть 100 градусов, а на вершине горы, где вода будет кипеть на 96 градусов, поскольку атмосферное давление ниже.

При атмосферной перегонке продукт нефтепереработки проявляется при около 340 градусов, но для того, чтобы переработать всю нефть, ее дополнительно нагревается до 400 градусов перед входом в отдел вакуумной дистилляции, где вакуумный газойль испаряется и конденсируется, все что остается после такого типа перегонки превращается в мазут и очень плохо пахнет.

В вакуумной перегонке дистилляционная труба составляет 9 метров в диаметре и 45 метров в длинну, и имеет специальный печи, которые работают таким образом, что минимизировать загрязнение воздуха при темпловой обработке.

Реформирование

Октановое число является характеристикой меры зажигания бензина. Бензин не должен воспламеняться в двигателе до конца сжатия поршня, искра от свечи должна воспламенить бензин. Когда топливо с низким октановым возгорания воспламеняется до конца сжатия поршня это может вызвать потерю мощности двигателя и даже повреждения.

Бензин получаемый путем перегонки сырой нефти, не имеет достаточно высокого октанового числа для современного автомобиля. Однако оно может быть изменено в каталитических реформаторах, которые повышают низкое октановое число путем укрепления молекулярной сетки бензина.

В реформаторах как основной катализатор используется платина. С ее помощью ускоряется реакция, не производится серы, и добивается высокое октановое число бензина, а также водород, который используется в других важных процессах НПЗ.

Десульфурации

В целях защиты окружающей среды, производиться удаления серы из дизельного топлива в специальный блок обработки.

В основном, из-за экологических соображений, встает жесткая необходимость в обеспечении большей гибкости продукта смешения, которые накладывают все более жесткие мерки на характеристики топлива (EURO-2 EURO-3 EURO-4 и EURO-5) – это привело к развитию технологий десульфирации для удаления серы и других примесей из нефтяного сырья и продуктов нефтепереработки.

Гидро-десульфурации использует водород (с каталитическим реформатором) для удаления серы путем преобразования их в сероводород в присутствии катализатора. Сероводород скапливается в “облако” после чего удаляется из продукта потоком газа. Например, сероводород выдумается и превращается в “амин”, после промывки которого преобразовывается в элементарную серу и продается на хим.заводы.

Унификация

Сырую нефть при обработке превращают в мономолекулярные субстанции. Но выходное количество той или иной субстанции зависит от температурного режима в определеной части дисциляционной трубы. И поэтому бензин и авиационное топливо можно производить не в убыток друг другу. То есть когда начинается курортный сезон, керосина производится больше чем бензина, и наоборот, в не сезона отпусков. Следовательно, летом на бензин образуется небольшой дефицит и цены ростут, а вот осенью и зимой падают. Но с учетом роста цены на нефть и природных колебаний спроса, обыватель не видит сезонного колебания цен, он видит только увеличение.

Вот, с легкой руки менеджмента ККСС, открылось еще несколько непонятных бизнесу и населению событий.

Есть вопросы? Задавайте!

Рекомендую к прочтению:

1. Прогноз на наступивший 2008 год
2. Вывод продуктов на европейский рынок
3. Перевод менеджмента предприятия на сетевые информационные технологии-интранет
4. Тест для менеджера коммерческого отдела
5. В социальных сетях слабые связи важнее, чем сильные
6. Имидж против откатов
7. Я ненавижу ложь?!
8. О стиралках…
9. Выставка за 10 дней – возможно ли?
10. Немного фактов о супердержавах